ແຜ່ນເບກທີ່ທາສີ ແລະເຈາະ ແລະສະລັອດຕິງ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ເນື່ອງຈາກ rotors ເບກແມ່ນເຮັດດ້ວຍທາດເຫຼັກ, ເຂົາເຈົ້າເປັນ rust ຕາມທໍາມະຊາດແລະໃນເວລາທີ່ສໍາຜັດກັບແຮ່ທາດເຊັ່ນ: ເກືອ, rusting (oxidization) ມັກຈະໄວຂຶ້ນ.ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າມີ rotor ທີ່ເບິ່ງຂີ້ຮ້າຍຫຼາຍ.
ຕາມທໍາມະຊາດ, ບໍລິສັດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຊອກຫາວິທີທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນການເກີດ rusting ຂອງ rotors ໄດ້.ວິທີຫນຶ່ງແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ແຜ່ນເບກເຈັບປວດເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດ rust.
ນອກຈາກນີ້ສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ສູງຂຶ້ນ, ກະລຸນາຈະມັກ rotors ແບບເຈາະແລະ slotted.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ທາສີແຜ່ນເບກ, ເຈາະແລະ slotted

ເນື່ອງຈາກ rotors ເບກແມ່ນເຮັດດ້ວຍທາດເຫຼັກ, ເຂົາເຈົ້າເປັນ rust ຕາມທໍາມະຊາດແລະໃນເວລາທີ່ສໍາຜັດກັບແຮ່ທາດເຊັ່ນ: ເກືອ, rusting (oxidization) ມັກຈະໄວຂຶ້ນ.ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າມີ rotor ທີ່ເບິ່ງຂີ້ຮ້າຍຫຼາຍ.
ຕາມທໍາມະຊາດ, ບໍລິສັດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຊອກຫາວິທີທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນການເກີດ rusting ຂອງ rotors ໄດ້.ວິທີຫນຶ່ງແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ແຜ່ນເບກເຈັບປວດເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດ rust.
ນອກຈາກນີ້ສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ສູງຂຶ້ນ, ກະລຸນາຈະມັກ rotors ແບບເຈາະແລະ slotted.

ແຜ່ນເບຣກທີ່ທາສີ ແລະເຈາະ ແລະຊ່ອງສຽບ (5)

ແຜ່ນເບຣກທີ່ທາສີ ແລະເຈາະ ແລະຊ່ອງສຽບ (6)

ເປັນ​ຫຍັງ​ແຜ່ນ​ເຈາະ​ຫຼື slotted ປັບ​ປຸງ​ການ​ຫ້າມ​ລໍ້​
ການປະກົດຕົວຂອງຮູ ຫຼືຊ່ອງໃສ່ແຜ່ນເບຣກເປັນການຄໍ້າປະກັນການຍຶດທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະແນ່ນອນວ່າລະບົບເບຣກທີ່ຕອບສະໜອງ ແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.ຜົນກະທົບນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກພື້ນຜິວຂອງຮູຫຼືສະລັອດຕິງທີ່ຮັບປະກັນ, ໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະເບກເບື້ອງຕົ້ນ, ປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າຍ້ອນຄ່າສໍາປະສິດ friction ສູງກວ່າຂອງແຜ່ນມາດຕະຖານ.​

ແຜ່ນເບຣກທີ່ທາສີ ແລະເຈາະ ແລະຊ່ອງສຽບ (7)

ປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງຂອງການນໍາໃຊ້ແຜ່ນເຈາະແລະແຜ່ນສະລັອດຕິງແມ່ນການຕໍ່ອາຍຸຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງວັດສະດຸ friction pad.ຮູຍັງຂັດຂວາງແຜ່ນນ້ໍາທີ່ສາມາດຝາກຢູ່ເທິງຫນ້າເບກໃນຝົນ.ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນກໍລະນີຖະຫນົນຫົນທາງປຽກ, ລະບົບຕອບສະຫນອງປະສິດທິພາບຈາກການດໍາເນີນງານເບກທໍາອິດຫຼາຍ.ໃນທາງດຽວກັນ, ສະລັອດຕິງ, ເຊິ່ງປະເຊີນກັບພາຍນອກ, ຮັບປະກັນການກະແຈກກະຈາຍຂອງນ້ໍາທີ່ມີປະສິດຕິຜົນຫຼາຍຂຶ້ນທີ່ອາດຈະຢູ່ໃນຫນ້າແຜ່ນ: ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນພຶດຕິກໍາທີ່ເປັນເອກະພາບໃນທຸກໆສະພາບອາກາດ.

ໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາບັນລຸອຸນຫະພູມສູງ, ທາດອາຍຜິດເຫຼົ່ານີ້ສ້າງຂຶ້ນໂດຍການເຜົາໃຫມ້ຂອງຢາງທີ່ປະກອບເປັນອຸປະກອນການ friction, ສາມາດເຮັດໃຫ້ປະກົດການຂອງ fading, ເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສໍາປະສິດ friction ລະຫວ່າງແຜ່ນແລະ pad, ການສູນເສຍປະສິດທິພາບຂອງເບກ.ການປະກົດຕົວຂອງຮູ ຫຼື ຊ່ອງໃສ່ເບຣກເຮັດໃຫ້ການຂັບໄລ່ອາຍແກັສເຫຼົ່ານີ້ອອກຢ່າງໄວວາ, ຟື້ນຟູສະພາບເບຣກທີ່ດີທີ່ສຸດໄດ້ໄວ.

ແຜ່ນເບຣກທີ່ທາສີ ແລະເຈາະ ແລະຊ່ອງສຽບ (8)

ຊື່​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ Painted ແຜ່ນຫ້າມລໍ້, ເຈາະແລະ slotted
ຊື່ອື່ນ rotor ຫ້າມລໍ້ painted,ເບກ rotor, ເຈາະແລະ slotted
ທ່າເຮືອຂົນສົ່ງ ຊິງເຕົ່າ
ວິທີການບັນຈຸ ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ: ຖົງຢາງແລະກ່ອງກ່ອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ pallet
ວັດສະດຸ HT250 ທຽບເທົ່າກັບ SAE3000
ເວລາຈັດສົ່ງ 60 ມື້ສໍາລັບ 1 ຫາ 5 ບັນຈຸ
ນ້ຳໜັກ ນ້ໍາຫນັກ OEM ຕົ້ນສະບັບ
ຮັບປະກັນ 1 ປີ
ການຢັ້ງຢືນ Ts16949&ເຄື່ອງໝາຍ R90

ແຜ່ນເບຣກທີ່ທາສີ ແລະເຈາະ ແລະຊ່ອງສຽບ (9)

ຂະ​ບວນ​ການ​ຜະ​ລິດ​:

ແຜ່ນເບຣກທີ່ທາສີ ແລະເຈາະ ແລະຊ່ອງສຽບ (1)

ເບກ Santa ມີ 2 ໂຮງງານທີ່ມີ 5 ສາຍອອກຕາມລວງນອນ, 2 ໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຫຼາຍກວ່າ 25 ເຄື່ອງຈັກ

ແຜ່ນເບຣກທີ່ທາສີ ແລະເຈາະ ແລະຊ່ອງສຽບ (11)

ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ

ແຜ່ນເບຣກທີ່ທາສີ ແລະເຈາະ ແລະຊ່ອງສຽບ (12)

ແຕ່ລະຊິ້ນຈະຖືກກວດກາກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກໂຮງງານ
ການຫຸ້ມຫໍ່: ທຸກປະເພດຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ແມ່ນມີຢູ່.

ແຜ່ນເບຣກທີ່ທາສີ ແລະເຈາະ ແລະຊ່ອງສຽບ (13)

ຫຼັງຈາກການພັດທະນາຫຼາຍປີ, ເບກ Santa ມີລູກຄ້າທົ່ວໂລກ.ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ, ພວກເຮົາຕັ້ງຕົວແທນຂາຍໃນເຢຍລະມັນ, Dubai, ເມັກຊິໂກ, ແລະອາເມລິກາໃຕ້.ເພື່ອໃຫ້ມີການຈັດການພາສີທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, Santa Bak ຍັງມີບໍລິສັດ offshore ໃນສະຫະລັດແລະຮົງກົງ.

ແຜ່ນເບຣກທີ່ທາສີ ແລະເຈາະ ແລະຊ່ອງສຽບ (10)

ອີງໃສ່ພື້ນຖານການຜະລິດຂອງຈີນແລະສູນ RD, Santa brake ກໍາລັງສະເຫນີໃຫ້ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບດີແລະການບໍລິການທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື.

ຂໍ້​ໄດ້​ປຽບ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​:

ປະສົບການການຜະລິດແຜ່ນເບກ 15 ປີ
ລູກຄ້າທົ່ວໂລກ, ເຕັມຮູບແບບ.ປະເພດທີ່ສົມບູນແບບຂອງຫຼາຍກວ່າ 2500 ເອກະສານອ້າງອີງ
ສຸມໃສ່ການແຜ່ນຫ້າມລໍ້, ຮັດກຸມຄຸນນະພາບ
ຮູ້ກ່ຽວກັບລະບົບເບກ, ປະໂຫຍດການພັດທະນາແຜ່ນເບກ, ການພັດທະນາໄວກ່ຽວກັບການອ້າງອີງໃຫມ່.
ຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ດີເລີດ, ອີງໃສ່ຄວາມຊ່ຽວຊານແລະຊື່ສຽງຂອງພວກເຮົາ

 


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ