ວິທີການແກ້ໄຂ Rotor ບໍ່ສົມດຸນ

rotors unbalanced ສາມາດເກີດຂຶ້ນສໍາລັບເຫດຜົນຕ່າງໆ.ໂດຍທົ່ວໄປ, ນີ້ເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ gussets, ເຊິ່ງ reinforce rotors, crack ຫຼືລົ້ມເຫຼວ.ໃນບາງກໍລະນີ, ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຢ່າງກະທັນຫັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກ.ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະສ້ອມແປງ gussets ກ່ອນທີ່ຈະແລ່ນເຄື່ອງໃຫມ່.ເພື່ອກໍານົດວ່າ rotor ບໍ່ສົມດຸນ, ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ມັນຜະລິດແມ່ນວັດແທກ.ການສັ່ນສະເທືອນມັກຈະຖືກວັດແທກໃນການເລັ່ງຫຼືການເຄື່ອນຍ້າຍ.

ນ້ ຳ ໜັກ ດຸ່ນດ່ຽງຖືກເພີ່ມໃສ່ໃນຕໍາແຫນ່ງແສງສະຫວ່າງຂອງ rotor

rotor ມີຫຼາຍຕໍາແຫນ່ງ.rotor ທີ່ມີຕໍາແຫນ່ງແສງສະຫວ່າງຫນຶ່ງຈະມີນ້ໍາຫນັກສູນແລະຫຼາຍຕໍາແຫນ່ງຈະມີສອງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​ແມ່ນ​ຫມາຍ​ເຖິງ 0deg​, ແລະ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ອື່ນໆ​ຈະ​ຖືກ​ນັບ​ຕາມ​ລໍາ​ດັບ​ໃນ​ທິດ​ທາງ​ຂອງ​ການ​ຫມຸນ​.ເມື່ອການດຸ່ນດ່ຽງ, ທ່ານຄວນເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການວັດແທກປະລິມານການສັ່ນສະເທືອນທີ່ rotor ກໍາລັງສ້າງ.ເມື່ອລະດັບການສັ່ນສະເທືອນຫຼຸດລົງ, ທ່ານສາມາດບັນທຶກຂໍ້ມູນການດຸ່ນດ່ຽງແລະສືບຕໍ່ໃຊ້ມັນເພື່ອປັບເຄື່ອງຂອງທ່ານ.

ເພື່ອບັນລຸເຄື່ອງຈັກທີ່ສົມດູນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມຫຼືລົບນ້ໍາຫນັກຍອດເງິນໃສ່ຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍຕໍາແຫນ່ງ.ນ້ ຳ ໜັກ ດຸ່ນດ່ຽງສາມາດຖືກເພີ່ມໃສ່ ໜຶ່ງ ໃນຕໍາແຫນ່ງເບົາຂອງ rotor ໂດຍການເພີ່ມຫຼືຫັກນ້ ຳ ໜັກ ນ້ອຍໆຢູ່ທີ່ບ່ອນຍຶດທີ່ ເໝາະ ສົມ.ໂດຍປົກກະຕິ, ຕໍາແຫນ່ງແສງສະຫວ່າງແມ່ນຖືກກໍານົດເປັນຕໍາແຫນ່ງທີ່ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືກ່ຽວກັບເຄື່ອງຫມາຍການອ້າງອິງ, ໃນຂະນະທີ່ຕໍາແຫນ່ງຫນັກແມ່ນກົງກັນຂ້າມ.

ດັດສະນີ rotors

ໃນຂະນະທີ່ການແກ້ໄຂການດຸ່ນດ່ຽງສ່ວນໃຫຍ່ສຸມໃສ່ຄວາມບໍ່ສົມດຸນແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງ rotor, ພວກເຂົາຍັງສາມາດແກ້ໄຂຄວາມບໍ່ສົມດຸນແບບຄົງທີ່.ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຄົງທີ່ແມ່ນບັນຫາທີ່ສໍາຄັນໃນເຄື່ອງຈັກຍ້ອນວ່າມັນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ CG, ເຊິ່ງຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານນອກຂອງເຄື່ອງປະກອບ rotor ທັງຫມົດ.ໂດຍ indexing rotors ສໍາລັບ unbalance, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ static ຖືກລົບລ້າງ, ເຮັດໃຫ້ຄູ່ຜົວເມຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ຂັ້ນຕອນທໍາອິດໃນ indexing rotor ແມ່ນເພື່ອເອົາ endplay ຫຼາຍເກີນໄປ.ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ໃຫ້ໃຊ້ລະບົບ shim ທີ່ອຸທິດຕົນຫຼືດັດສະນີ.ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ເຄື່ອງກຶງເບກຢູ່ໃນລົດເພື່ອຈັບຄູ່ rotor ກັບ hub ໄດ້.ເມື່ອ rotor ມີຄວາມສົມດູນ, ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງມັນໃຫມ່.ຂະບວນການນີ້ແມ່ນມີປະສິດທິພາບຖ້າຫາກວ່າ endplay ແລະ runout ມີຂະຫນາດນ້ອຍ.

ການດຸ່ນດ່ຽງ rotor ເບກ

ຖ້າລະບົບເບກຂອງທ່ານບໍ່ມີປະສິດທິພາບ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງປ່ຽນ rotors ຂອງທ່ານ.ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານສາມາດປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຂ້າງລຸ່ມນີ້.ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ rotors ຂອງທ່ານມີຄວາມສົມດູນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.ທໍາອິດ, ກວດເບິ່ງ rotors ຫ້າມລໍ້ເພື່ອກໍານົດວ່າພວກເຂົາບໍ່ສອດຄ່ອງ.ພວກມັນອາດຈະບໍ່ສອດຄ່ອງກັນເພາະວ່າພວກມັນບໍ່ສະ ເໝີ ພາບ.ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ແຫນ້ນ rotors ໂດຍໃຊ້ wrench torque.

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, rotors ຈະຖືກ warped ຖ້າ pads ບໍ່ໄດ້ຮັບການແຈກຢາຍຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ.rotors warped ມີການສວມບໍ່ສະເຫມີກັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບພວກເຂົາທີ່ຈະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫານີ້ແມ່ນລໍຖ້າຈົນກ່ວາ rotors ເຢັນ.ຖ້າທ່ານລ້າງພວກມັນທັນທີຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການທໍາລາຍໂລຫະ.ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫານີ້, ໃຫ້ rotors ເຢັນກ່ອນທີ່ຈະລ້າງລົດ.

ການກວດສອບ rotors

ທ່ານສາມາດກໍານົດລະດັບຄວາມບໍ່ສົມດຸນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍການວັດແທກການແລ່ນຂອງ rotors ຂອງທ່ານ.ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ micrometer ໄດ້.ທ່ານຍັງສາມາດກວດເບິ່ງຄວາມຫນາຂອງ rotor ດ້ວຍຕົວຊີ້ບອກ.ເຄື່ອງຫມາຍທີ່ 12 ໂມງຄວນຢູ່ໃກ້ກັບເຄື່ອງຫມາຍ 3 ໂມງ.ຖ້າພວກມັນບໍ່, ມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງຫັນຫຼືຂັດພວກມັນລົງເພື່ອບັນລຸຄວາມຫນາທີ່ຕ້ອງການ.

rotors ແຂງແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວມີຄວາມສົມດູນຫຼາຍ.ຖ້າທ່ານມີຕົວດຸ່ນດ່ຽງຢູ່ເຮືອນ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະກວດເບິ່ງຍອດເງິນຂອງພວກເຂົາ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີ hub-mounted rotor, ທ່ານຈະເຫັນວ່າມັນ tricky ທີ່ຈະເພີ່ມນ້ໍາຂອງ rotor ໄດ້.ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງການພິຈາລະນາສໍາລັບການລ້າງລໍ້.ດັ່ງນັ້ນ, ການເພີ່ມນ້ໍາຫນັກໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ການສ້ອມແປງ rotors ທີ່ບໍ່ສົມດຸນ

ບາງຄັ້ງ, rotors ສາມາດບໍ່ສົມດຸນໂດຍບໍ່ມີສາເຫດທີ່ຊັດເຈນ.ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນເວລາທີ່ rotor ໄດ້ຖືກຄວາມກົດດັນ, gussets ເສີມສາມາດແຕກແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສົມດຸນຢ່າງກະທັນຫັນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄພພິບັດ.ເພື່ອແກ້ໄຂສະຖານະການ, ການສ້ອມແປງ rotors ທີ່ບໍ່ສົມດຸນແມ່ນຈໍາເປັນ.ນີ້ແມ່ນເຮັດໄດ້ໂດຍການວັດແທກການສັ່ນສະເທືອນ, ເຊິ່ງຖືກວັດແທກໃນການເຄື່ອນຍ້າຍແລະຄວາມໄວ.ຄວາມກວ້າງຂອງການສັ່ນສະເທືອນຈະຊີ້ບອກເຖິງຄວາມວ່າງຫຼືບັນຫາອື່ນໆ.

ການກໍານົດ rotors ທີ່ບໍ່ສົມດຸນບໍ່ແມ່ນວຽກງ່າຍ.ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ເຈົ້າຕ້ອງຮູ້ສາເຫດຂອງຄວາມບໍ່ສົມດຸນ.ຂຸມໃນ rotor ທີ່ເກີດຈາກຂະບວນການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ຜິດພາດອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສົມດຸນ.ການເພີ່ມນ້ໍາຫນັກເພີ່ມເຕີມກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສົມດຸນໄດ້.ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມບໍ່ສົມດຸນແລະສ້ອມແປງມັນໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.

Santa brake ເປັນຜູ້ຜະລິດແຜ່ນຫ້າມລໍ້ແລະແຜ່ນເບກມືອາຊີບໃນປະເທດຈີນທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 15 ປີ.ໃນຖານະເປັນໂຮງງານຜະລິດແຜ່ນຫ້າມລໍ້ແລະແຜ່ນເບກແລະຜູ້ສະຫນອງ, ພວກເຮົາກວມເອົາຂະຫນາດໃຫຍ່ຈັດຜະລິດຕະພັນສໍາລັບການ rotors ຫ້າມລໍ້ອັດຕະໂນມັດແລະແຜ່ນເບກທີ່ມີລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນແລະ Santa ຫ້າມລໍ້ສະຫນອງໃນຫຼາຍກວ່າ 30+ ປະເທດທີ່ມີຫຼາຍກ່ວາ 80+ ລູກຄ້າມີຄວາມສຸກໃນໂລກ.ຍິນດີຕ້ອນຮັບເຂົ້າສູ່ການຕິດຕໍ່ສໍາລັບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ!