ວິທີເຮັດ: ປ່ຽນແຜ່ນເບກໜ້າ

ທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຄິດສໍາລັບຜ້າເບກລົດຂອງທ່ານ

ຄົນຂັບລົດບໍ່ຄ່ອຍໃຫ້ຄວາມຄິດຫຼາຍກັບລະບົບເບກຂອງລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ.ແຕ່ມັນເປັນຫນຶ່ງໃນລັກສະນະຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງລົດໃດ.
ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຊ້າລົງໃນການສັນຈອນທີ່ເລີ່ມຢຸດ ຫຼື ໃຊ້ເບຣກຈົນສຸດຄວາມສາມາດ, ເມື່ອຂັບລົດໃນມື້ໜຶ່ງ, ໃຜບໍ່ເອົາພວກມັນໄປ?
ມັນເປັນພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກໃນ garage ທ້ອງຖິ່ນແນະນໍາວ່າພາກສ່ວນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ, ຫຼືຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າຍັງ, ໄຟເຕືອນສີແດງຈະສະຫວ່າງຢູ່ໃນ dashboard, ທີ່ພວກເຮົາຈະຢຸດແລະໄຕ່ຕອງກ່ຽວກັບລະບົບເບກ.ແລະນັ້ນກໍ່ແມ່ນເວລາທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນ, ເຊັ່ນແຜ່ນເບກ, ເຂົ້າໄປໃນຈຸດສຸມແຫຼມ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການປ່ຽນຜ້າເບກແມ່ນວຽກທີ່ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍທີ່ທຸກຄົນທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການ DIY ຄວນຈະສາມາດເຮັດໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.ແລະຖ້າທ່ານເປັນເຈົ້າຂອງເຄື່ອງມືພື້ນຖານສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານ, ມັນຈະຊ່ວຍປະຢັດທ່ານບໍ່ຫຼາຍປານໃດໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນ garage ແລະໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຫນ້າພໍໃຈ, ເຊັ່ນກັນ.ທີ່ນີ້, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈາກ Haynes ອະທິບາຍວິທີການເຮັດມັນ.

ຜ້າເບກເຮັດວຽກແນວໃດ
ແຜ່ນເບກຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດວຽກກັບແຜ່ນເບກຂອງລົດ, ຫຼື rotors, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນຊ້າລົງ.ພວກມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຫ້າມລໍ້ແລະຖືກດັນກັບແຜ່ນດິດໂດຍລູກສູບ, ເຊິ່ງຖືກຍ້າຍໂດຍນ້ໍາເບກທີ່ຖືກກົດດັນໂດຍກະບອກສູບແມ່ບົດ.
ເມື່ອຄົນຂັບດັນເບຣກ, ກະບອກສູບແມ່ບົດຈະບີບອັດຂອງນໍ້າ ເຊິ່ງໃນນັ້ນຈະຍ້າຍລູກສູບເພື່ອຜ່ອນຄາຍແຜ່ນຮອງກັບແຜ່ນ.
ລົດບາງຄັນມີຕົວຊີ້ບອກການສວມໃສ່ແຜ່ນເບຣກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີແສງໄຟຢູ່ເທິງແຜງໜ້າປັດ ເມື່ອແຜ່ນເບຣກສວມໃສ່ເຖິງກຳນົດ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, pads ສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້, ດັ່ງນັ້ນວິທີດຽວທີ່ຈະບອກວິທີການສວມຂອງ pad ແມ່ນການກວດສອບລະດັບຂອງນ້ໍາໃນອ່າງເກັບນ້ໍາເບກ (ທີ່ຫຼຸດລົງຍ້ອນວ່າ pad ສວມໃສ່) ຫຼືເອົາລໍ້ອອກແລະກວດກາອຸປະກອນທີ່ຍັງເຫຼືອ. ສຸດ pad ໄດ້.

ເປັນຫຍັງທ່ານຄວນປ່ຽນຜ້າເບກລົດຂອງເຈົ້າ
ແຜ່ນເບກແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພຂອງລົດຂອງທ່ານ, ແລະຄວນໄດ້ຮັບການຮັກສາຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການໄພພິບັດທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ.ຖ້າ pads ອ່ອນລົງຫມົດ, ທ່ານບໍ່ພຽງແຕ່ຈະທໍາລາຍແຜ່ນ, ເຊິ່ງລາຄາແພງທີ່ຈະທົດແທນ, ແຕ່ອາດຈະບໍ່ສາມາດຢຸດລົດໄດ້ທັນເວລາແລະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດ.
ແຕ່ລະລໍ້ມີຢ່າງນ້ອຍສອງແຜ່ນ ແລະມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປ່ຽນ pads ທັງສອງລໍ້ຫນ້າໃນເວລາດຽວກັນ, ເພື່ອຮັບປະກັນແຮງເບກທີ່ເທົ່າທຽມກັນໃນທົ່ວຄູ່ຂອງລໍ້.
ໃນເວລາດຽວກັນ, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງສະພາບຂອງແຜ່ນແລະຊອກຫາອາການຂອງການສວມໃສ່, ຫຼືການໃຫ້ຄະແນນທີ່ຮຸນແຮງກວ່າຫຼື corrosion, ແລະໃຫ້ພວກເຂົາປ່ຽນແທນຖ້າຈໍາເປັນ.

ເມື່ອໃດທີ່ຈະປ່ຽນຜ້າເບກຂອງທ່ານ
ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ແຜ່ນເບກດ້ານ ໜ້າ ຂອງທ່ານຈະຖືກກວດກາທຸກຄັ້ງທີ່ລົດຖືກບໍລິການແລະປ່ຽນແທນເມື່ອ ຈຳ ເປັນ.ໂດຍປົກກະຕິລົດທີ່ທັນສະໄຫມຕ້ອງການການກວດກາປະຈໍາປີ, ຫຼື 18 ເດືອນສໍາລັບໄລຍະການບໍລິການທີ່ຍາວກວ່າ.
ຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນສຽງຮ້ອງທີ່ບໍ່ພໍໃຈໃນເວລາໃຊ້ເບກ, ທັງຫມົດອາດຈະບໍ່ດີກັບ pads.ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະເກີດຈາກແຜ່ນເຫຼັກຂະໜາດນ້ອຍທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຕິດຕໍ່ກັບແຜ່ນເບຣກ ຍ້ອນວ່າແຜ່ນເບຣກຈະໝົດອາຍຸການໃຊ້ງານ, ເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ວ່າເຖິງເວລາປ່ຽນແຜ່ນເບກແລ້ວ.
ເຊັ່ນດຽວກັນ, ຖ້າລົດກໍາລັງດຶງໄປຂ້າງຫນຶ່ງຂອງຖະຫນົນສັງເກດເຫັນ, ເມື່ອເບກຢູ່ໃນເສັ້ນຊື່ໃນພື້ນທີ່ຮາບພຽງ, ພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ມີ camber, ທັງຫມົດອາດຈະບໍ່ດີກັບເບກ.
ແຜ່ນເບຣກອາດມີເຊັນເຊີທີ່ເປີດໃຊ້ໄຟເຕືອນແຜງໜ້າປັດ ເມື່ອແຜ່ນເບຣກໝົດແລ້ວ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນທຸກລຸ້ນທີ່ມີສິ່ງເຫຼົ່ານີ້.ສະນັ້ນເປີດຝາປິດແລະກວດກາລະດັບຂອງນ້ໍາເບກຢູ່ໃນອ່າງເກັບນ້ໍາ.ມັນຫຼຸດລົງຍ້ອນວ່າແຜ່ນໃສ່, ດັ່ງນັ້ນສາມາດເປັນຕົວຊີ້ວັດທີ່ເປັນປະໂຫຍດກ່ຽວກັບເວລາທີ່ pads ຕ້ອງການປ່ຽນແທນ.